عمران

معماری

طراحی سازه

تحلیل سازه

انجام پروژه های دانشجویی
اموزش نرم افزار های عمران
پیام مدیریت : به دلیل بروز بودن وبسایت از صفحات دیگر نیز دیدن نمایید .


معرفی سیستم سقف روفیکس

  • دسته بندی: مقالات عمران و معماری
  • بازدید :۳۵ views
  • لینک کوتاه مطلب : http://www.engineercivil.ir/?p=61
  • معرفی سیستم سقف روفیکس

    این سیستم در واقع دال بتن آرمه مرکب بتنی ( کامپوزیت ) با قالب ماندگار روفیکس میباشد .

    قاب فلزی روفیکس ، نوعی قاب درجای مشبک فلزی است که تعدادی پروفیل طولی به صورت موازی بافواصل مشخص به منظورتامین صلبیت خمشی درروی آن تعبیه شده است و مواد اولیه آن ورق روغنی یا گالوانیزه به ضخامت ۰٫۷ میلی متر یا ۰٫۸ مطابق با استاندارد  DIN 1623-1  می باشد.
    روفیکس دارای هفت ناودانی به شکل V و تعداد ۷۰۰۰ شبکه در هر متر مربع و عمق ۱۸ میلی متر است .

    ورق بین ناودانی ها به صورت مشبک (با نقش جناغی) در آمده است که موجب درگیری بهتر بتن با آن می گردد .

    عرض روفیکس ۱±۸۱ سانتی متر و طول آن بنابر سفارش بین ۱ تا ۷ متر قابل تعیین می باشد .

     

    سقف روفیکس

     

    روش اجرا

    ۱. نصب روفیکس بر روی تیر های فرعی ( ارتفاع بیش از ۱۵ متر از کف بدون نیاز به شمع یا جک با ایمنی بالا ) به صورتی که جهت پروفیل ها برجهت تیرهای فرعی عمود باشد.درمحل های قرارگیری گل میخها نیز قالب را سوراخ نموده وگل میخ را از این سوراخ عبور می دهیم ، تا تمام قالب بطور کامل درتماس با بال فوقانی تیرهای فرعی قرار گیرد .
    ۲. نصب شبکه میلگرد بدون نیاز به spacer بر روی روفیکس و جوش دادن برش گیر ها روی تیرها
    ۳. بتن ریزی

    • حداکثر اندازه دهانه تیر های فرعی بدون نیاز به زیر بندی (برای بتن تا ضخامت ۷ سانتی متر)حدودا یک متر است که به صورت عمود بر تیر های اصلی(پل ها)قرار میگیرند.چنانچه دهانه تیر های فرعی از یک متر بیشتر باشد و یا ضخامت بتن از ۷ سانتی متر تجاوز نماید،باید تکیه گاه های موقت (بدون نیاز به شمع یا جک)نصب شوند و هنگامی که بتن به مقاومت سازه ای خود رسید میتوان آنها را جدا کرده و جمع اوری نمود.
    روی تیر های فرعی برشگیرها نصب میگردند،وظیفه برشگیر انتقال نیروی افقی ازپوشش بتنی سقف به تیرهای فولادی می باشد،برش گیرهادرواقع نقش مهار را بازی می کنند و ازجداشدن پوشش بتنی از روی تیرجلوگیری بعمل می آورند. امروزه از اتصالات برشی گوناگونی استفاده می شود همچون گل میخ ، مارپیچ، ورق تخت و انواع پروفیلها.

    در این سیستم سقف به دلیل ویژگیهای خاص سقف وبه منظور ایجاد سهولت در اجرا ازگل میخ به عنوان برشگیر استفاده میشود. برشگیرها را میتوان جهت سهولت اجرا قبل از نصب تیرها روی آن نصب نمود اما معمولا این عمل به ۲ دلیل بعداز نصب تیر صورت میگیرد:
    ۱. امکان کنده شدن گل میخ ها درحین انتقال تیر وجود دارد.
    ۲. وجود گل میخ ها دست و پاگیر می باشد.
    • متراکم کردن بتن برای دال تا ضخامت ۱۰ سانتی متر باید به صورت تخماقی انجام شود و به هیچ وجه از ویبره استفاده نشود. در بتن ریزی های حجیم، بتن باید در دو مرحله ریخته شود. در مرحله اول بین ۱٫۵ تا ۲ سانتی متر ریخته شود و پس از گیرش بتن مرحله اول، در مرحله دوم میتوان هنگام بتن ریزی از ویبره استفاده کرد. همپوشانی قالب های روفیکس باید حتما بر روی تیرها واقع شود و به هیچ وجه نباید دو قالب روفیکس ما بین تیر ها به یکدیگر متصل گردد.
    • لبه انتهایی هر یک از قالب های فلزی باید با الکترود و شدت جریان مناسب به تیر های فلزی جوش شود.
    • بر خلاف شبکه میلگرد که درآن میلگردها مستقل از یکدیگر عمل می‌ کنند، ناودانی‌های روفیکس از طریق شبکه آن به یکدیگر متصل بوده و یک سطح یکپارچه فولادی تشکیل می‌دهند.

    • بارگذاری های متعدد نیز نشان داده‌اند که ترکیب روفیکس و بتن در صورتی که متراکم کردن بتن و درگیری آن با شبکه‌های روفیکس به نحو مطلوبی انجام شده باشد،می‌تواند در حذف و یا کاهش مصرف آرماتور ،مؤثر واقع شود.
    • برای جلوگیری از خوردگی روفیکس باید آن را با پوشش مناسب (پرایمر و ضد زنگ صنعتی) پوشاند.
    • در این سقف نیاز به اجرای سقف کاذب میباشد.

     

    ویژگی های سقف روفیکس

    ۱. سهولت اجرا: نصب روفیکس نیازی به نیروی ماهرندارد. همچنین همزمان با قرارگرفتن روفیکس بر روی تیرها، یک شبکه ایمنی در زیر پای کارگران گسترده می‌شود که از سقوط اجسام و افراد کاملا جلوگیری می‌نماید.

    ۲. سرعت: سرعت قالب بندی با روفیکس در حدود ۸۰۰ مترمربع در روز با دو کارگر می‌باشد. با پوشش روفیکس در تمام طبقات ساختمان ،‌می‌توان کلیه طبقات را همزمان بتن ریزی کردو در ضمن قابلیت شکل پذیری روفیکس این امکان را بوجود می‌آورد که فرم های پیچیده معماری را نیز بتوان به سهولت قالب بندی کرد.

    ۳. سهولت حمل و نقل ، و حجم ناچیز ضایعات: بر خلاف مصالحی مانند بلوک سفالی و بتنی متداول ، بارگیری و حمل روفیکس هیچگونه ضایعاتی ندارد. انبار کردن روفیکس به فضای کمی نیازمند است بطوری که یک کامیون به ظرفیت ۱۰ تن قادر است بیش از ۲۵۰۰ متر مربع قالب روفیکس را حمل کند.

    ۴. افزایش استحکام سازه: قرار گرفتن روفیکس در سطح زیرین دال ، یعنی در ناحیه حداکثر تنش کششی و قفل شدن بتن در شبکه‌های آن ، موجب می‌شود که تنش‌ های حاصل از بارگذاری به ناودانی‌ها روفیکس منتقل شوند. هر یک از ناودانی‌های روفیکس دارای سطح مقطعی برابر با ۴۰ میلیمتر مربع (معادل سطح میلگردی به قطر ۷ میلیمتر) می‌باشد. فاصله ناودانی‌های روفیکس از یکدیگر ۱۳٫۵ سانتیمتر است .

    بنابراین در هر متر عرض روفیکس سطح مقطع فلزی برابر ۳۰۰ میلیمتر مربع قرار می‌گیرد.

    ۵. مقاومت خمشی بالا: طبق آزمایشات انجام شده بر روی سقف روفیکس ، مقاومت خمشی ازمایشگاهی این سقفها حدودا ۲۰ درصد بالاتر از مقاومت خمشی محاسباتی انها می باشد.

    • این افزایش مقاومت ،بدان علت است که ،به هنگام بتن ریزی ،روفیکس در وسط دهانه حدود۱ سانتیمتر خیز بر می دارد.در نتیجه عمق مقطع مرکب بتنی دال در وسط دهانه افزایش یافته واین اضافه مقاومت رافراهم می کند.که البته در جهت اطمینان ،در محاسبات سقف روفیکس از این پدیده صرفنظر می کنند.

     

    مزایا سقف روفیکس

    • سرعت بالای اجرا
    • عدم نیاز به پر بودن سقف زیرین (در هر سقف قابل اجراست)

     

    معایب سقف روفیکس

    • نیاز به بتن با اسلامپ پایین
    • خارج شدن آب بتن
    • قیمت بالاتر نسبت به قالب بندی معمولی


    ادامه مطلب ...

  • ۰ نظر
  • نویسنده مطلب : مهندس شکوهی نیا
  • تاریخ انتشار مطلب :
  • نکات اجرای سنگ نما

  • دسته بندی: مقالات عمران و معماری
  • بازدید :۶۴ views
  • لینک کوتاه مطلب : http://www.engineercivil.ir/?p=59
  • نکات اجرای سنگ نما

    در پی حوادث متعدد سقوط سنگ نما و خسارات جانی که بر جای می گذارد، ذکر نکاتی چند در مورد اجرای صحیح سنگ نما ضروری می نماید.
    سنگ یک موجود زنده است و حیات دارد و در گرما و سرما و تحت فشار از خود عکس العمل نشان می دهد …

    سنگ نما به یکی از علل زیر ممکن است اصطلاحاً ول کند ( از نما جدا شود) :
    1⃣ نشست زمین و جابجایی ساختمان
    2⃣ انبساط و انقباض حرارتی و برودتی
    3⃣ لرزش و زلزله
    4⃣ عدم چسبندگی مناسب به دیوارهای پیرامونی.

    موارد ذیل جهت اجرای بهتر سنگ در نما الزامی است :
    1⃣ استفاده از “ماسه شسته” در دوغاب پشت سنگ.
    2⃣ عدم استفاده از نخاله برای پر کردن فضای دوغاب پشت سنگ (پشت سنگ تماما باید با دوغاب سیمان پر شود.)
    3⃣خاک حاصل از برش سنگ در هنگام فرزکاری، از پشت سنگ کاملا شسته شود.
    4⃣ در هوای سرد و شرایطی که امکان یخ زدن آب هست، عملیات سنگ کاری متوقف شود.
    5⃣ از دوغاب با سیمان زیاد استفاده شود.
    6⃣ به هیچ عنوان از سیمان خشک روی دوغاب برای بالا بردن سرعت کار استفاده نشود.
    7⃣ تمام سنگ های گرانیت و مرمریت اسکوپ شوند و در مورد سنگ تراورتن در جایی که سنگ ها در هم قفل و بست نشده و پیوسته نیست و یک قطعه سنگ به صورت تکی اجرا می شود(مانند قاب دور پنجره ها) حتما از اسکوپ استفاده شود.
    8⃣ دوغاب سفت شده ماسه سیمان پشت سنگ به مدت ۲ الی ۳ روز آب پاشی شود.
    9⃣ اگر پاشنه ستون های برجسته نما روی زمین باشد می تواند تا ۱۰ سانتی متر با اسکوپ و بدون رابیتس کاری از عمده نما پیش آمد، ولی اگر ستون های برجسته روی نما از نیمه نما (مثلا از طبقه یک به بالا) شروع می شود ، حتما احتیاج به زیر سازی با رابیس و اسکوپ دارند.
    ? برجسته کاری ها (ستونه ا، سینه کفتری ها) حتما با رابیتس کاری و اسکوپ کار شود.(تا پنج سانتی متر با اسکوپ و از ده سانتی متر با اسکوپ و رابیتس کاری).


    ادامه مطلب ...

  • ۰ نظر
  • نویسنده مطلب : مهندس شکوهی نیا
  • تاریخ انتشار مطلب :
  • بتن آسفالتی

  • دسته بندی: مقالات عمران و معماری
  • بازدید :۶۵ views
  • لینک کوتاه مطلب : http://www.engineercivil.ir/?p=57
  • بتن آسفالتی

    1⃣ تعریف
    بتن آسفالتی گرم مخلوطی است از سنگدانه های شکسته و دانه بندی شده و فیلر که در کارخانه آسفالت حرارت داده شده و با قیر گرم در درجه حرارت های معین مخلوط و به همان صورت گرم برای مصرف در راه، حمل، پخش و کوبیده می شود.

    2⃣ دامنه کاربرد
    دوام زیاد، تولید یکنواخت، کنترل درجه حرارت و رطوبت مصالح و آماده شدن سریع برای عبور ترافیک، از مزایای بتن آسفالتی گرم می باشد که بدون هیچگونه محدودیتی در راه ها، خیابان ها، فرودگاه ها، باراندازها، پایانه ها، و پارکینگ ها مورد مصرف قرار می گیرد.

    3⃣ انواع آسفالت گرم
    بتن آسفالتی گرم مصرفی در قشرهای روسازی راه به شرح انواع زیر است:

    • آسفالت رویه
    آسفالت رویه آخرین قشر آسفالتی است که در تماس مستقیم با بارهای وارده از ترافیک و عوامل جوی محیط قرار می گیرد. آسفالت رویه، طوری طراحی و اجرا می گردد که تحمل بارهای وارده را داشته و در مقابل اثرات سوء آب، یخبندان و تغییرات درجه حرارت مقاومت کرده و دوام آورد.
    قشر رویه معمولاً نسبت به قشر آستر و اساس قیری دارای دانه بندی ریزتر، فضای خالی سنگدانه ها زیادتر و در نتیجه قیر بیشتر می باشد.

    • آسفالت آستر
    این قشر معمولاً بین قشر رویه و قشر اساس قیری و در صورت عدم وجود قشر اساس قیری بین قشر رویه و قشر اساس سنگ شکسته قرار می گیرد. دانه بندی آن درشت تر از آسفالت رویه و مقدار قیر آن کمتر است .


    ادامه مطلب ...

  • ۰ نظر
  • نویسنده مطلب : مهندس شکوهی نیا
  • تاریخ انتشار مطلب :
  • بتن پولیمری

  • دسته بندی: مقالات عمران و معماری
  • بازدید :۶۲ views
  • لینک کوتاه مطلب : http://www.engineercivil.ir/?p=56
  • ⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣بتن پولیمری

    بتن پولیمری ( PC ) یا بتن رزینی شامل یک چسباننده ی پلیمری که ممکن است ترمو – پلاستیک ها باشند اما غالباً بیشتر یک پولیمر ترموست می باشدکه یک پرکننده ی معدنی مانند شن وماسه ، شن ، و یا سنگ گسسته است.
    • مزایای بتن پلیمر
    1️⃣مقاومت فشاری بالاتر
    2️⃣مقاومت بیشتر در برابر مواد شیمیایی و خورنده ها
    3️⃣جذب آب کمتر و پایداری بالاتر در مقابل پدیده یخ زدگی
    4️⃣ مقاومت بیشتر ذوب نسبت به بتن سیمان پرتلند

    • بتن اصلاح شده پلیمر
    بتن های اصلاح شده پلیمری را می توان به دو دسته تقسیم کرد :
    1️⃣ بتن های پلیمری تزریقی
    2️⃣ بتن پلیمر – سیمان
    نوع اول با تزریق کردن یک نوع منو پلیمر در بتن سیمان پرتلند پیش ساخته سخت شده به دست می آید که بعداً به پلیمر جامد تبدیل می شود . برای تولید نوع دوم قسمتی از سیمان چسباننده مخلوط بتن با پلیمر جلوگیری می شود .

    • بتن ساخته شده با سیمان پرتلند اگرچه به خاطر خواص خوب فیزیکی و به همین نسبت قیمت پایین تر از پر مصرف ترین مصالح ساختمانی بشمار می آید لیکن دارای معایب زیادی از جمله مقاومت خمشی کم ، کرنش گسیختگی کم ، احتمال آسیب دیدگی بر اثر یخبندان و مقاومت شیمیایی کم می باشد در موارد خاص این نقاط ضعف بتن را می توان با به کار بردن پلیمرهای آلی یا رزین به صورت جایگزین یا به همراه و کمک سیمان پرتلند برطرف کرد . این مواد دارای محاسن بسیاری از جمله : مقاومت بیشتر ، دوام بیشتر ، مقاومت بیشتر در برابر خوردگی ، نفوذ پذیری آب کمتر و مقاومت بیشتر در مقابل پدیده ی یخ زدگی – ذوب های متوالی می باشد .
    • سه گونه ی اصلی مصالح مرکب پلیمری وجود دارد :
    الف ) پلیمر تزریقی ب ) بتن پلیمر سیمان ج ) بتن پلیمری
    تفاوت این سه دسته برای مهندس طراح مهم می باشد تا بتواند ماده ی مناسب برای کاربری داده شده را انتخاب کنند.


    ادامه مطلب ...

  • ۰ نظر
  • نویسنده مطلب : مهندس شکوهی نیا
  • تاریخ انتشار مطلب :
  • مقایسه پوشش کفپوش پلی یورتان با اپوکسی

  • دسته بندی: مقالات عمران و معماری
  • بازدید :۵۶ views
  • لینک کوتاه مطلب : http://www.engineercivil.ir/?p=55
  • مقایسه پوشش کفپوش پلی یورتان با اپوکسی

    کفپوش پلی یورتان و اپوکسی هر دو پوشش های مناسبی برای محافظت از کف در برابر مواد شیمیایی،روغن،سایش و آسیب دیدن می باشند. هر دو دارای خاصیت بازتاب نور،قابلیت پاک شوندگی آسان و طول عمر بالا می باشد.هر دو بسته به کاربرد مورد نظر دارای مزیت هایی نسبت به یکدیگر هستند.
    پس کدامیک را باید استفاده کرد و تفاوت بین آنها چیست؟

    ?خوب،کوتاهترین جواب این است که هر دو مناسب اند. بیایید به دلایل آن نگاهی بیندازیم

    مزایای پوشش کفپوش اپوکسی

    ?اپوکسی یک پلیمر ترموست است که در سه نوع فرمول شیمیایی پایه آب، پایه حلال و ۱۰۰ درصد جامد به عنوان کفپوش و آب بند کاربرد دارد. هر کدام از این سه فرمولاسیون درجات مختلفی از ضخامت ( ۳ میلی متر تا ۱۰ میلی متر )را برای پوشش دهی فراهم می کنند. پیوند های اپوکسی برای استفاده بر روی بتن بسیار مناسب هستند و حتی می توانند به عنوان یک عامل تعمیر و بازسازی رویه سطح بتن های فرسوده که نیاز به سطح جدیدی دارند استفاده شوند.
    ?بهترین فرمولاسیون اپوکسی نوع ۱۰۰ درصد جامد است و برای پوشش دهی یک سطح ضخیم، بسیار سخت و مقاوم در برابر ضربه به کار گرفته می شوند. این درجه از ضخامت برای پر کردن ترک های بسیار کوچک تار مویی کفپوش بسیار مناسب هستند.اگرچه برخی از فرمولاسیون اپوکسی دارای آنتی یو وی هستند، اما سرانجام با گذشت زمان زرد می شوند. در هنگام انتخاب کفپوش باید این مورد باید در نظر گرفته شود.

    مزایای پوشش کفپوش پلی یورتان

    همانند اپوکسی، پوشش پلی یورتان نیز یک پلیمر ترموست است که دارای عملکرد پوشش دهی بالایی است. در فرمولاسیون های مختلف موجود، پلی یورتان آلیفاتیک بهترین انتخاب برای استفاده به عنوان کفپوش است. اگرچه آنها تقریبا به میزان ۶۰ تا ۷۰ درصد جامد اند، یک پوشش پلی یورتان فقط حدود ۲ تا ۳ میلیمتر ضخامت دارد که این ضخامت همانند پوشش اپوکسی قابل تنظیم نیست.
    اما ضخامت فیلم نازک تر پلی یورتان در مقایسه با اپوکسی دلیلی بر ضعف پوشش پلی یورتان نیست. پلی یورتان آلیفاتیک قابلیت
    انعطاف پذیری بالاتری نسبت به اپوکسی دارد و همین انعطاف پذیری پلی یورتان است که کمک به جذب بهتر ضربه می کند.
    در واقع، برخی تولید کنندگان ادعا می کنند مقاومت سایشی کفپوش پلی یورتان سه برابر اپوکسی است.مقاومت در برابر مواد شیمیایی مانند حلال متیلن کلراید که در رنگ ها استفاده می شود در کفپوش های پلی یورتان بیشتر است.
    یکی دیگر از مزایای پوشش پلی یورتان در مقایسه با اپوکسی، پایداری در برابر اشعه ماوراء بنفش (UV) می باشد. این بدان معناست که با قرار گرفتن در معرض نور آفتاب با گذشت زمان همانند اپوکسی زرد نمی شود. علی رغم اینکه سختی پوشش کفپوش پلی یورتان به پایین تر از اپوکسی است اما دارای مقاومت در برابر خراش بیشتر، مقاومت بالاتر در برابر تغییرات دمایی و رطوبت است.


    ادامه مطلب ...

  • ۰ نظر
  • نویسنده مطلب : مهندس شکوهی نیا
  • تاریخ انتشار مطلب :


  •